Vom Kunden zum Qualitätspartner

Ladeinfrastruktur-Installateur und -Betreiber in einem

Vor dem Aufbau der öffentlichen Lade­infra­struktur gab es nur eine einzige Wall­box in der Halle und zwei E-Autos. Wegen der geringen Reich­weiten und feh­lender Lade­mög­lich­keiten zu Hause bei den Mit­arbeitern war die Planung der Fahr­zeug­ein­sätze und Lade­pausen immer eine Heraus­forderung für den Betrieb. Das änderte sich erst mit der Auf­stellung von drei öffent­lichen Lade­säulen auf dem Firmen­parkplatz. Die Fahr­zeug­flotte konnte sogar um zwei weitere E-Autos auf ins­gesamt vier erweitert werden.

Elektro Lülsdorf arbeitet schon lange mit MENNEKES zusammen. Seit vier Jahren installiert der Meister­betrieb Wall­boxen von MENNEKES bei Privat­kunden. Der Aufbau einer öffent­lichen Lade­infra­struktur – und dann auch noch der firmen­eigenen – mit MENNEKES-Lade­säulen war eine Premiere für das Unter­nehmen. Neben dem Alltags­geschäft hat sich das Unter­nehmen mit der Unter­stützung von MENNEKES um den gesamten Auf­bau selbst gekümmert. Das hat zwar etwas länger gedauert, aber nach sechs Monaten war alles fertig.

Aufbau einer öffentlichen Lade­infrastruktur…

Für die Ladeinf­rastruktur wurden sechs der 16 Stell­plätze um­gewid­met, so­dass die Lade­infra­struktur eine Gesamt­fläche von 75 m2 umfasst. Drei AMEDIO® Profes­sional+ 22 mit jeweils zwei Lade­punkten wurden auf­gestellt. Dazu wurden die üblichen Arbeiten aus­geführt: Erdaushub, Funda­mente erstellen, Leitungen ver­legen, Laternen er­richten, Lade­säulen instal­lieren und Park­plätze markieren. Letzteres war ins­beson­dere für eine För­derung durch das Land wichtig.

Während des Aufbaus gab es drei Beson­der­heiten: Zum einen waren dem Betrieb die Liefer­zeiten für Fertig­elemente zu lang, wes­wegen Elektro Lülsdorf mit einem Part­ner die Funda­mente selbst erstellt hat. Zum anderen war die Leer­rohr­ver­kabelung unter den Lade­säulen etwas auf­wendiger, weil wegen der Lage der Stell­plätze längere Wege zurück­gelegt werden mussten. Und zu guter Letzt wurden die Mit­arbei­tenden für die Installa­tion der Ab­rechnungs­dienst­leistung MENNEKES ativo geschult. Mit MENNEKES ativo über­nimmt MENNEKES die komplette Ab­wick­lung und den Service und stellt am Ende des Monats eine Gut­schrift für den geladenen Strom aus.

… am besten mit AMEDIO® Professional+ 22 ativo

An den drei AMEDIO® Professional+ 22 ativo Lade­säulen können bis zu sechs E-Autos gleich­zeitig geladen werden. Mehr als vier sind es sel­ten. Trotzdem ist die Lade­infra­struktur immer gut besucht. Denn die AMEDIO® wurde speziell für Unter­nehmen und Gewerbe­treibende ent­wickelt, die eine Lade­infrastruktur für Mit­arbei­tende und Kunden auf­bauen wollen: Sie ver­eint hohe Sicher­heits­anfor­derungen, kunden­freund­liche Bedienung, Eich­rechts­kon­for­mität, Ver­netzungs­fähig­keit zur Um­setzung an­forderungs­gerechter Ab­rechnung, System­monitoring und Last­manage­ment zu einer einzigen Qualitäts­lösung. Und gut sieht sie auch noch aus.

Die Mode 3-Ladestationen wurden gemäß den Stan­dards DIN VDE 0100-722 (inter­national IEC 60364-7-722) fach­gerecht installiert und nach DIN VDE 0100-600 (inter­national IEC 60364-6) geprüft. Mode 3 bezieht sich auf das Laden an ein- oder drei­phasigen AC-Lade­stationen (Wechsel­strom) gemäß IEC 61851 mit einer Lade­leistung von bis zu 32 A (22 kW). Dies wird oft als "Normal­laden" bezeichnet. Jede Lade­säule ver­fügt über zwei Typ-2-Lade­steck­dosen mit Klapp­deckel und Ent­riegelungs­funk­tion für den Lade­stecker bei Strom­ausfall. Die Frei­schal­tung der Lade­säulen erfolgt bequem über einen QR-Code.

Die Ladestationen sind über LAN ver­netzt und ver­wenden die Proto­kolle OCPP 1.5 und OCPP 1.6 für die Back­end­kommu­nikation, um das inte­grierte auto­matisierte Lade- und Last­manage­ment zu nutzen. Obwohl die sechs Lade­punkte mit jeweils 22 kW be­trie­ben wer­den kön­nen, stehen bei Elektro Lüls­dorf nur 40 kW zur Ver­fügung, sodass die ver­fügbare Leistung opti­mal ver­teilt werden muss. So wird die Betriebs­sicher­heit gewähr­leistet, Spitzen­lasten ver­mieden und Kosten gespart. Die Strom­ver­sorgung erfolgt über eine Photo­voltaik-Anlage auf dem Hallen­dach, einen Batterie­speicher und einen Auto­strom-Tarif vom Energie­versorger.